MONZA Z R-30

Convenzionale e immediato nelle regolazioni, garantisce un rendimento elevato in tutte le condizioni di pista, adattandosi al meglio anche a differenti pneumatici. Il telaio è realizzato con tubi da 30 e 32 mm, ha la caratteristica di rimanere molto libero esaltando le performance dei motori, ed è molto preciso in inserimento di curva, pur non scompensando il bilanciamento con il posteriore. È adatto ai piloti meno esperti, ma sa esaltare anche i piloti più perfezionisti. Per i Trofei Nazionali e le classi Rotax rappresenta una delle soluzioni tecniche di maggior rendimento.

Telaio e Allestimenti
il telaio r 30-cY è da anni ai vertici delle vendite Monza nel segmento delle gare Nazionali e dei trofei promozionali, coniugando molto bene la semplicità di messa a punto e la prestazione. gli allestimenti prevedono accessori HQ Freeline e cerchi in magnesio per la versione Motorsport, mentre il modello base è commercializzato con accessori e cerchi in alluminio. Per entrambe le versioni è previsto l’assale da 40 mm e le carenature cik 09-14.

Freni
L’impianto frenante è una delle differenze più importanti tra la versione “base” e Motorsport: entrambi i modelli adottano un impianto idraulico con disco in ghisa, ma quello della versione Motorsport (“B”) è di ultima generazione e garantisce, oltre a un design eccellente, anche una maggiore efficacia.

Convenzionale e affidabile, è ideale per le categorie monomarca e promozionali. Alla guida risulta molto preciso davanti pur mantenendo un ottimo bilanciamento. È disponibile sia in versione base con accessori standard in alluminio, sia nella versione Motorsport con allestimenti HQ Freeline.